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河南制冷压缩机浅谈涡旋压缩机产生液击现象该怎么办?

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河南制冷压缩机浅谈涡旋压缩机产生液击现象该怎么办?

发布日期:2018-08-25 作者:河南爱德艺制冷科技有限公司 点击:



液击,简单说就是制冷剂液体(或润滑油)被压缩机吸入,造成压缩机的液击事故。是指制冷剂因未能或未充分吸热蒸发,制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内的情况,叫液击。

一、河南制冷压缩机之涡旋压缩机:

液击对涡盘产生极大冲力,可能打碎涡盘,含有大量液态冷媒的润滑油粘度低,在摩擦表面不能形成足够的油膜,导致压缩机内部运动件的快速磨损;另外,润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾,影响润滑油的

正常输送。

导致压缩机液击损坏的主要原因:

1)回液,即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油;

2)带液启动;

3)压缩机内的润滑油太多。

河南制冷压缩机

回液导致压缩机损坏的主要原因:

回液,就很容易引发液击事故。即使没有引起液击,高压腔结构的回液将稀释或冲刷掉滑动面的润滑油,加剧磨损。低压腔结构的回液会稀释油池内的润滑油。含有大量液态制冷剂的润滑油粘度低,在摩擦面不能形成足够的油膜,导致运动件的快速磨损。另外,润滑油中的制冷剂在输送过程中遇热会沸腾,影响润滑油的正常输送。而距离油泵越远,问题就越明显越严重。如果电机端的轴承发生严重的磨损,曲轴可能向一侧沉降,容易导致定子扫膛及电机烧毁。

对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器和采用抽空停机控制可以有效阻止或降低回液的危害。

带液启动导致压缩机损坏的主要原因:

在油视镜上清楚地可以观察到带液启动时有起泡现象。带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂,在压力突然降低时突然沸腾,并引起润滑油的起泡现象。带液启动的制冷剂是以“制冷剂迁移”的方式进入曲轴箱的。(暖通)由于润滑油中的制冷剂蒸汽分压低,就会吸收油面上的制冷剂蒸气,造成油池中气压低于蒸发器气压的现象。油温愈低,蒸汽压力越低,对制冷剂蒸汽的的吸收力就愈大。河南制冷压缩机系统中的蒸汽就会慢慢向压缩机“迁移”。停机时间越长,迁移到润滑油中的制冷剂就会越多。制冷剂迁移会稀释润滑油。对低压腔还容易引起液击。

液态冷媒或者油与冷媒的混合物都 不是良好的润滑剂,会造成磨损甚至卡死。此时由于电机浸在液体中,电机上的过载保护器不会动作。

安装曲轴箱加热器、气液分离器和采用抽空停机控制可以有效阻止或降低制冷剂迁移 。

油池中的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂,称为抽空停机。制冷剂迁移是指压缩机停止运行时,制冷剂以气体形式,进入压缩机并被润滑油吸收,或在压缩机内冷凝后与润滑油混合的过程或现象。

河南制冷压缩机说润滑油太多导致压缩机液击损坏

对低压腔压缩机,高速旋转的部件如转子,会频繁撞击油面,如果油面过高,引起润滑油大量飞溅。飞溅的润滑油一旦窜入进气道,带入气缸,就可能引起液击。

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